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      RAL針對熱軋厚壁鋼管冷卻技術這一關鍵和共性技術
      發布者:聊城寬達鋼管有限公司 發布時間:2023-12-11 10:14 Monday 閱讀:202次 【字體:

      針對中厚板,RAL提出了一種傾斜噴射的超快冷+層流冷卻的新設計概念,并申請了發明專利。該系統命名為ADCOS-PM(Plate Mill)。該系統借鑒輥式淬火機實施淬火過程的基本原理,采用斜噴縫隙式噴嘴+高密管式噴嘴的混合布置,將上述兩種冷卻方式的優點結合起來,極其均勻的將板面殘存水與鋼板之間形成的氣膜清除,從而達到鋼板和冷卻水之間的完全接觸,實現厚壁鋼管和冷卻水均勻接觸的全面核沸騰。這不僅提高了鋼板和冷卻水之間的熱交換,達到較高的冷卻速率,而且可以實現鋼板的均勻冷卻,大大抑制了鋼板由于冷卻不均引起的翹曲。為了保證鋼板順利通過超快冷系統,在超快冷系統的前面最好采用預矯直機對鋼板進行預矯直。這種新型的冷卻系統既可以對鋼板實施超快速冷卻,也可以進行直接淬火。
      將ADCOS-PM的思想延伸,進一步應用到熱連軋機,開發了ADCOS-HSM(Hot Strip Mill),它在精軋機出口安裝超快速冷卻裝置,可以對鋼板實施超快速冷卻。在超快速冷卻系統后面,是常規的加速冷卻裝置。它可以單獨使用進行加速冷卻,也可以與超快冷進行接力式冷卻,實現高軋制速度下的高冷卻速度的直接淬火。
      對棒材,RAL開發了ADCOS-BM(Bar Mill)。實現熱軋帶肋鋼筋軋后超快速冷卻的關鍵工藝設備是超快冷水冷器,水冷器由多節冷卻管組成,總長度一般不大于20m,在軋速小于20m/s時,水冷器總長度小于13m。每節冷卻管在軋件入口端由環狀縫隙噴射一定壓力的冷卻水,冷卻水與軋件同方向運動,但是速度高于軋件。冷卻水從軋件的出口端流出。由于采用環狀縫隙冷卻,軋件冷卻均勻,可以徹底消除現有的余熱淬火水冷器存在的大規格產品上冷床后彎曲、小規格堵鋼的問題。在大生產條件下可以徹底解決Φ10mm熱軋直條鋼筋4切分軋制的堵鋼問題。
      該工藝的使用可以做到不改造主要設備,不降低作業率,不低溫軋制,不余熱淬火。由于強化了冷卻效果,所以可以提高冷床的冷卻效率,從而提高產量。利用熱軋帶肋鋼筋超快速冷卻技術,可以在少用或者不用合金元素的情況下,利用335MPa級的20MnSi生產HRB400、HRB500螺紋鋼筋,大幅度提高產品質量,降低生產生本。
      對H型鋼,RAL開發了ADCOS-HBM(H Beam Mill)。由于常規控制冷卻系統的冷卻能力較差,需要較大的建設長度。同時翼緣和腹板冷卻條件不同,會造成不同部分極大的溫差。東北大學RAL與有關的廠家合作,發揮超快冷技術的優勢,對翼緣和腹板等不同部位的冷卻裝置進行精細化設計,開發的H型鋼超快冷系統可以對翼緣和腹板進行均勻化的快速冷卻。通過產學研的密切合作,具有自主知識產權的H型鋼超快冷系統已經取得突破,2009年底在馬鞍山鋼鐵公司投入使用,為我國H型鋼的升級換代作出了貢獻。


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